隨著我國汽車工業的快速發展和汽車電氣係統的日益強盛，對汽車連接器端子的精細化和可靠性要求越來越高。

（1）連接器端子的正向力與端子的接觸電阻的平方成反比，與端子接觸麵的摩擦阻力成正比，與端子的磨損壽命成反比。
（2）根據懸臂梁模型計算公式，連接器端子正向力的大小與端子材料的彈性模量、材料寬度、彈性結構的偏轉位移量成正比，與材料厚度的立方成正比，與彈性結構懸臂長度的立方成反比。  

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